三亞不在目錄內的電動車暫不扣車僅作違規處罰
發布時間：
2018-08-25
3月25日，距三亞電動車預約上牌已經過去10天，月川橋附近預約上牌點僅有600名市民預約成功，前來咨詢上牌市民的電動車有80%均未在目錄之列。商報記者在三亞市質監局了解到第二批《目錄》將出臺。三亞市交警支隊負責人表示摩托車限行不再一刀切，電動車僅采取違規處罰。對于電動車銷售商哄抬國標車價格一事，物價局已介入調查。交通局也將出臺新舉措，改善市內交通運力狀況?！ ‰妱榆囶A約上牌點遇冷 3月25日上午
3月25日，距三亞電動車預約上牌已經過去10天，月川橋附近預約上牌點僅有600名市民預約成功，前來咨詢上牌市民的電動車有80%均未在目錄之列。商報記者在三亞市質監局了解到第二批《目錄》將出臺。三亞市交警支隊負責人表示摩托車限行不再一刀切，電動車僅采取違規處罰。對于電動車銷售商哄抬國標車價格一事，物價局已介入調查。交通局也將出臺新舉措，改善市內交通運力狀況。
電動車預約上牌點遇冷
3月25日上午，記者來到月川橋頭電動自行車預約上牌點進行走訪，發現周末過后的第1個工作日，前來咨詢上牌的市民寥寥無幾。大多數市民站在院子內的公示板前查看合格電動車目錄，有市民用手機拍下《目錄》上自己電動車牌子內的型號。
記者在問訊處得知，近些天，前來預約的市民很少。之前交警方面出臺預約排號措施是為了防止來上牌的人太多，秩序太亂，可是如今已經過去10天了，現實的情況和之前預期的有很大出入。有很多市民前來查詢，但是其中80%的電動車都不在目錄之列。預約窗口的工作人員告訴記者，到25日為止，預約上牌的市民僅有600多個。
在該上牌點，記者看到有幾個市民騎著嶄新的國標電動車前來預約，經詢問，這是他們為上牌而專門買的新車。提到上牌，有部分市民持觀望態度，表示接下來可能會出第二批目錄，到時候他們的車或許也能夠上牌了。
第二批《目錄》擬于6月份公布
記者在三亞市質量技術監督局法規科了解到，3月中旬公布的第1批《三亞市合格電動自行車銷售登記目錄》中，共有371個型號。近日，經過質監局的調查發現其中3個型號重復使用合格證，目前質監局已對這3個型號進行刪除，分別是美翎TDP4801Z、怡鈴TDL013Z、本治TDR029Z。屆時被刪除的型號將無法辦理上牌手續，市民可到服務站進行詢問。
法規科相關負責人表示，電動車上牌的牽頭部門是交警支隊，但是預約上牌點遇冷，讓他們較為尷尬，因此，交警方面已經協調質監局，將盡快制定出第二批《目錄》，擬定為5月份開始開展工作，6月份公布。該負責人說，第二批《目錄》還是嚴格按照國家標準來審核，超標電動車是不會進入目錄之列的。屆時質監局會積極敦促電動自行車生產廠家及銷售商前來報型號，配合工作。對于第二批會增加多少種型號電動車，該負責人表示還要看銷售商和廠家的上報情況。
記者提出疑問，國標電動車有限速卡，如果消費者購買后，將限速卡去掉，那么時速就能達到40km，這已經成為國標車公開的秘密。這樣一來，與超標電動車相比，幾乎同樣的速度，但不同的待遇，豈不是不公?該負責人表示這是全國性的問題，他們只能等國家下一個新國標出臺。
被扣摩托待新舉措出臺后處理
隨后，記者前往交警支隊的交通違法處理大廳進行走訪，大廳內人頭攢動，多數檔口都排滿了人，但專門辦理電動車、摩托車業務的2號和3號窗口人卻較少，窗戶上貼著通知：“扣留摩托車暫不處理。”
記者在窗口遇到一位前來交罰款的史先生，史先生介紹，他3個月前花4000元剛買的電動三輪車，沒騎多久就開始禁了，他的車上路一次被抓一次，這已經是第三次了。史先生說，他再也不敢騎出來了。
隨后，史先生將罰單遞給工作人員，工作人員寥寥幾筆就將罰單又送了出來，罰單上寫著“三個月后處理”。史先生拿著罰單欲哭無淚：“車被扣，一天要交20元停車費，3個月后那就是1800元，再加上之前的罰款，加起來都夠我再買輛車了。”史先生決定不要那輛車了。
記者在工作人員處得知，目前扣留的摩托車暫不處理，待新舉措出臺后再進行下一步處理;對于扣留的超標電動車，將予以200元罰款;電動三輪車則是三個月后再進行處理。
不在《目錄》的電動車暫不扣車
交警支隊王云支隊長告訴記者，摩托車限行關系到三亞老百姓的日常出行安全，三亞市對限摩的態度是非常堅決的，到目前為止僅僅10天時間，市交警支隊已經查扣1000多輛摩托車。目前三亞市各類摩托車達2萬輛，對于這些數量的摩托車，交警將出臺具體政策，進行分類處理，不再一刀切。
目前三亞市內的摩托車大致能分為五類，一類是市區內上牌的，車牌號為瓊B0-瓊B6開頭的的車輛，這些車輛中有一部分是有合法手續的，一般兩年后到期;一部分是已經到了報廢期的;另一部分是沒有經過年審的無證車輛。第二類是04年后購買的，無法上牌但有發票合格證的摩托車。第三類是郊區牌號，“瓊B7”開頭之后的車輛。第四類是外地有牌照有證件的合法摩托車。第五類是拼裝無手續無發票的摩托車。對于這些摩托車，交警將采取不同的措施，對于第五類車輛一旦抓到將予以沒收;第四類、第三類摩托車抓到后將重罰，隨后將對司機進行道路交通法培訓，并要求其參加集體考試，考試通過才能拿車。對于第二類及第1類的有牌照摩托車，如果抓到也將對司機進行培訓考試。對于到達報廢期的摩托車，將會對其進行強制報廢;沒有通過年審的將會對其進行兩項檢測，尾氣排放不達標的直接報廢。
對于市區牌照的合法摩托車，交警將采取勸導、限制等措施，勸其離開限摩區域。王云支隊長介紹，市區內合法的摩托車一般都是到2014年報廢，這樣一來，對于這些摩托車也是一種緩沖。
記者詢問對于不在目錄的電動車怎么處理，王云支隊長說，不在目錄之列的部分電動車，也許是達標的車。目前三亞市正在加緊出臺第二批《目錄》，屆時，將會增加電動車上牌的型號，以后也會逐步增加。對于超標電動車，及不在目錄之列的電動車，王云支隊長說，在《目錄》沒有全部公布之前，對這些電動車僅實行違規處罰，也就是說一般不查扣，若發現違規行為，那么將會對其進行處罰。
據雅迪電動車的老板向記者透露，目前三亞電動車上牌剛剛開始，國標車成了熱點，再加上市民買車過于盲目，很多店都趁機哄抬物價。記者在市物價局了解到，物價局也接到市民反映，稱電動車銷售商抬高國標車價格。物價局相關負責人表示電動車價格是開放的，物價局沒有統一定價。目前物價局已對此事進行調查。
交通局相關負責人表示，目前交通局也正在著手下一步的改進工作。前段時間交通局對此事進行調研，已經向政府提交了提案正待審批。順利地話，預計下半年交通局將會對三亞全市公交系統進行重組，出臺運力發展規劃。
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